据多家报道，美国特种做和司令部（SOCOM）近期领受了第一架OA-1K“天袭者”Ⅱ飞机。这是一种基于农业/消防飞机改拆而来的轻型螺旋桨侦查/机，次要目标是为美军特种部队正在全球范畴内的特种做和步履供给空中谍报和火力援助。OA-1K是美方付与该机的编号，衍生自美国二和后的A-1“天袭者”螺旋桨机，现实上二者没相关系。OA-1K由美国空中拖沓机公司（Air Tractor）研发制制，其产物型号为AT-802U，军事改拆工做由美国L3哈里斯手艺公司（L3Harris）进行。仅2022年，这两家公司就从美国特种做和司令部获得了价值30亿美元的75架该飞机采购合同。据报道，美国特种做和司令部还有继续采购该机的打算，可是正在2023年12月15日，美国问责局（GAO）曾发布演讲，认为美国特种做和司令部应大幅削减OA-1K的采购量，但并没有给出明白的数量。随后GAO也催促美国放慢该打算，曲到美国特种做和司令部提出更无力的注释，以证明采购数量的合。AT-802平易近用版本的新机报价凡是正在170万美元摆布；而OA-1K不含零备件和其他办事等的单机价钱则大致正在900万—1400万美元。形成如斯庞大价钱差别的次要缘由是，后者的武拆化成本较高，出格是通信、、使命处置、火控、光电传感器等系统。OA-1K设想有10个挂点，包罗机腹中线个。其可照顾的兵器包罗APKWS切确制导火箭、GUB-12激光制导、“火”导弹、“格里芬”导弹等。AT-802正在进行喷洒功课。从功课的类似性来说，职业的农业飞机驾驶员天然就是超低空突袭的里手里手。AT-802系列飞机发卖到了20多个国度，被市场验证是一种成功的农业/消防飞机。因为需要正在农田附近起降并正在做物上空几米的高度持续飞翔，喷洒农药，因而它正在未铺拆地表上的短距起降能力和超低空灵活性都很是超卓。这些特征和高度也刚好合用于反兵变、并且相较于同吨位级此外曲升机，OA-1K的畅空时间更长，照顾和投放兵器的能力更超卓，驾驶和功课较为简略单纯，进一步降低了其全寿命利用成本。不外，因为AT-802的升降架结构没有采用现代飞机支流的前三点式设想，而是采用了后三点式，这导致其也存正在一些固出缺陷：起首，正在下降和滑行过程中，若是从升降架刹车稍微过沉，飞机就很容易因为策动机前置带来的沉心问题而呈现前倾，发生螺旋桨触地，以至“倒栽葱”环境。其二，正在通过从升降架两侧轮胎进行不合错误称刹车来调整滑行标的目的时，容易呈现一侧刹车过沉而激发飞机过度转向，呈现飞机甩尾转圈，以至侧向倾覆。其三，正在静止和低速形态下，机身姿势仰角较大，会对飞翔员视野形成严沉障碍，以至正在滑行过程中需要呈“S”型线滑行，确保对前进标的目的的无效察看。这些缺陷使后三点升降架结构的飞机正在利用中显得更、更难以节制，因而该结构被良多飞机设想师所摒弃。但正在一些特殊使命场景下，如许的升降架结构仍然有其独有的劣势，因而仍然被越野飞机和农业飞机所遍及采用。例如，正在极端蹩脚的地表起降时，后三点升降架能为飞机供给更大的螺旋桨离地间隙，动力系统受损的概率更低。并且前方轮胎是从升降架，接地时轮胎的数量和接地面积都更大，对地压强小于前三点结构，这令其正在起降过程中陷入泥地/草地的概率也更低。此外，如许的升降架结构也能够避免飞机尾部受损。上图为正在SOCOM武拆飞机项目落败于AT-802U的三个合作敌手，升降架均为前三点结构。以A-29为代表的现代轻型军用螺旋桨机，虽然也能满脚正在未铺拆跑道起降的要求，但这些飞机最后的设想用处都是锻练机，升降架结构必需取支流飞机连结分歧，也就是前三点结构。因而，若是要比力对恶劣天然和简陋程度的顺应能力，A-29等型号简直不如升降架后三点结构的农业飞机更有劣势。正在此次入役美国特种做和司令部之前，AT-802正在参取军事化法律步履方面曾经堆集了相当丰硕的经验。好比正在反毒步履中，它曾阐扬农业飞机的专业本色，屡次飞赴毒品原料做物的种植田上空，喷洒落叶剂和除草剂。为了抵御武拆贩毒集团的地面火力，改拆为反毒法律版本的AT-802虽然没有配备性兵器，但也添加了防护性设想：策动机舱和驾驶舱添加了“浴缸式”轻型复合防弹拆甲，风挡玻璃改换为防弹玻璃，座舱承力布局强化为钢管框架——这些框架正在坠机时能够充任防滚架，避免驾驶舱空间溃缩。此外，其燃油系统还采用了自封管和油箱，避免被击中后泄露起火，具备应急放油功能。但出于成本等要素的考虑，该机一曲没有添加弹射座椅，而是代之以配备平安气囊的五点式平安带。此次入役美国特种做和司令部的OA-1K，正在此前的反毒法律改拆版本根本上还进一步添加了军用兵器系统，包罗航电火控、光电等传感器设备和挂点布局等。改拆工做由L3哈里斯公司担任正在美国俄克拉何马州完成。此外，美国特种做和司令部还对该机的改拆工做提出了一个特殊要求，要求其必需能以最快速度响应全球化的摆设要求。因而OA-1K正在布局和液化气管道及线缆的毗连设想上也下了很大功夫，令该机可以或许正在一天时间内完成拆卸，以便拆载到C-17运输机中，并正在运抵目标地后，也正在一天时间内从头拆卸完成，并能够随时起飞施行使命。能够说，正在局部和事频发的当下，农用飞机改为军事利器不失为另一种敏捷占领空中劣势的好思。